

这项计画也同样实现了RENAULT不关闭在该国境内任何一家工厂的承诺。
这座位于法国西北部的Cleon引擎厂所生产的引擎,与2007年生产74万具引擎相比,2008年产量下滑至56.9万具,另外2007年该厂生产78.3万具变速系统,2008年也下滑至65.3万具。
另外,即将于2011年投产的新共轨柴油动力系统,更全面符合欧盟五期法规,虽然仅有1.6L的排气量,但在导入新技术后最大马力输出与现行市售车款搭载的1.9L dCi引擎同样为130hp,但搭载于新车上每行驶一公里排放的二氧化碳可以降低30,平均油耗更可以降低20%的幅度。
这具新世代的小排气量共轨柴油引擎,将被率先搭载于2011年式的RENAULT Laguna与轻型商旅车款像是RENAULT Trafic车系。
根据统计,在今年九月份即将实施的欧盟五期环保标準,对车厂来说平均将增加每辆新车约五百欧元的成本(约合新台币2.2万元),另外2014年预定实施的欧盟六期标準平均也还要增加约五百欧元。