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末圈定胜负,GT Asia Suzuka站报导

归属:发布关于 日期: 2020-07-16 作者: 热度: 755℃ 776喜欢
在经过一个月的休息后,参与GT Asia赛事的车队与车手们在8月17日再度于日本聚首,不过这次来到了位于日本三重线的Suzuka赛道,準备举行2012年GT Asia系列赛中第7回合与第8回合的比赛。在8月中旬的Suzuka赛道上,参与GT Asia赛事的车手们面临了酷热的考验,高达50度的座舱温度,成为GT Asia车手们最大的考验。

末圈定胜负,GT Asia Suzuka站报导经过一个月的休息后,参与GT Asia赛事的车队与车手们在8月17日再度于日本聚首,来到位于日本三重县的Suzuka赛道,进行第7与第8回合的比赛。
在本站比赛中,台湾车手李勇的效力的Audi R8 LMS Cup车队车手阵容作出些许微调,由于与中国Audi R8 LMS Cup统一规格赛鄂尔多斯分站冲突的缘故,香港籍车手李英健选择留在Audi R8 LMS Cup统一规格赛中出赛,为Audi R8 LMS Cup的年度冠军奋战。而目前在Audi R8 LMS Cup业余组积分榜中稳居领先位置的李勇德,则是选择前往日本Suzuka赛道参与GT Asia赛事。而其搭档则是改由现役Porsche Carrera Cup Asia车手、瑞士籍的Alexandre Imperatori担任。

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在首节牌位赛中,代替李英件出赛的Alexandre Imperatori表现优异,缴出第2快的圈速成绩,为车号7号的Audi R8 LMS Ultra赛车取得第一回合赛事的头排起跑位置。而在第二节排位赛中,驾驶7号赛车的李勇德则是做出第7快的成绩,让车辆得以在第二回合比赛中,以位居中段的第4排起跑。

驾驶R8赛车从第2位起跑的Alexandre Imperatori,与桿位出发、驾驶Lamborghini LP600 GT3赛车的Akihiro Asai迅速带开,后方两辆同队的Porshce 911 GT3则是互换位置、不分高下。在进站交换车手之后,接替Akihiro Asai驾驶Lamborghini赛车的Billy Fung不慎冲入缓冲区之中,驾驶R8赛车的李勇德顺势站上领先位置,就在比赛只剩6圈形势一片看好之下,后方车手的追击逐渐迫近李勇德,后方驾驶Ferrari 458 GT3赛车的莫永新在最后一圈尝试超越时与李勇德发生碰撞、双双打滑,不过损失位置的却只有李勇德,同时后方驾驶4号911 GT3赛车的Hisamori Hayashi也藉着事故的机会,超越李勇德近站第2位,最终Audi R8 LMS Cup车队仅能以第3完赛。

末圈定胜负,GT Asia Suzuka站报导第7回合赛是最后一圈由于受到碰撞事故的影响,原先位处领先位置的李勇德仅能以季军坐收,不过仍赚进宝贵的积分。
8月19日上午,GT Asia第8回合赛事在Suzuka赛道準时起跑,从第7位出发的李勇德在起跑虽然不慎滑落一位,但李勇德仍坚守岗位,在进站更换车手之前保住位置。不过由于维修区的失误、车手必须接受Stop & Go的处罚,让Audi R8 LMS Cup车队在第8回合赛事的处境显得更加坚难。不过在Alexandre Imperatori接替驾驶之后,决心收复失土向前推进,一路追击前方车手,最终以第5位完赛。而前方站上颁奖台的分别为,冠军驾驶Porsche 911 GT3赛车的黎智聪、亚军驾驶Ferrari 458 GT3赛车的莫永新与季军驾驶Ford GT3赛车出赛的余啸峰。

末圈定胜负,GT Asia Suzuka站报导儘管第8回合赛事起跑仅位于中段,又受到处罚,最终Audi R8 LMS Cup车队仍以第5位完赛。
经过8个回合赛事之后,目前GT Asia积分榜上黎智聪以116分领先群雄,莫永新以109分紧追在后,李勇德则以90分位居积分榜的第3、落后莫永新19分,缺席Suzuka分站的李英健则仍以69分名列第4。GT Asia的下一站比赛仍在日本举行,9月28日至30日将于Autopolis国际赛道开跑。